2022快遞概念龍頭有哪些股票(智能快遞涉及的個股龍頭)
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12月19日晚間,A股四大快遞企業順豐控股、圓通速遞、申通快遞、韻達股份公布了11月經營簡報。從三大指標來看,幾家公司均有亮眼的成績,但僅申通實現全面增長。
在快遞業務收入方面,僅申通實現同比增長,其余3家同比下降;業務量方面,順豐、申通同比提升,其余2家則同比下滑;單票收入方面,除順豐同比下降外,其余3家均有所提升。
截至12月20日午間收盤,順豐控股跌1.54%,股價報57.4元,總市值2810億元;韻達股份跌1.12%,股價報14.12元,總市值409.8億元;申通快遞漲0.37%,股價報10.88元,總市值166.6億元;圓通速遞跌1.02%,股價報20.38元,總市值701.2億元。
順豐、申通業務量增長 通達系單票收入齊升
具體來看,順豐11月速運物流業務實現營收157.19億元,同比下降3.24%,仍居榜首;圓通快遞產品收入44.26億元,同比下降1.91%;韻達當月快遞業務收入為42.62億元,同比降幅為4.72%,降幅最大。相較之下,四家公司只有申通實現增長,11月份實現快遞收入同比增長8.89%,收入金額為31.65億元。
業務量上,順豐和申通在11月份保持了增長態勢,分別錄得10.57億票和12.08億票。而韻達、圓通業務量同比表現不盡如人意,11月份業務量分別為14.8億票、16.28億票,同比降幅分別達21.4%、6.74%。但從數據來看,圓通的業務量領先較多。
再看單票收入指標,除順豐外,其余3家公司同比均有所上升。其中,韻達單票收入為2.88元,以21.01%的同比增幅領漲;圓通、申通單票收入分別為2.72元、2.62元,同比增長5.17%、6.5%。而順豐單票收入為14.87元,雖在絕對金額上遠超其他公司,但同比卻下滑6.01%。
順豐在公告中表示,12 月以來至公告日,隨著國家防疫政策調整和公司網點運營恢復,速運物流業務營業收入同比增速較快。
數據顯示,受“雙11”網購促銷影響,11月1日-11日,快遞包裹處理量達42.7億件,日均處理量達3.88億件,是日常業務量的1.3倍,但同比下降10.6%;11月11日當天,共處理快遞包裹5.52億件,同比下滑20.7%。11月下旬,疫情多點散發,對行業在生產端的攬收和消費端的派送帶來較大壓力,快遞業務量降中趨穩。
行業有望迎來較快復蘇 快遞板塊仍具備成長空間
值得注意的是,當前,伴隨疫情防控政策優化,疊加傳統旺季漸近,行業有望迎來較快復蘇。此外,國家近期也出臺了一系列相關政策,全力實現交通物流保通保暢,包括優化防疫通行管控措施、保障重點物資安全有序運輸、確保交通物流網絡穩定運行、強化交通物流從業人員服務保障等。
國家郵政局監測數據顯示,11月27日以來,全國快遞日均業務量連續穩步上漲,特別是12月2日至4日,連續三天日均超3億件,實現了迅速反彈。另有數據顯示,“雙十二”期間(12月1日-12日),全網攬收量約為43.03億件,同比增長5.6%。12月12日當天,全國郵政、快遞企業共攬收郵(快)件4.53億件,與2021年“雙12”當天基本持平。
快遞物流專家、貫鑠資本CEO趙小敏向記者表示,2022年是中國快遞行業分化的開始,未來兩三年,快遞業將出現“強者恒強”的局面,電商快遞“同質化”現象將得到最終解決,有望進一步進行并購或整合,電商快遞現有的排名將重新洗牌,公司戰略和企業掌舵人的考驗全面開始,“運氣”和實力的博弈更為劇烈,戰略方向將成為公司的優先級。
另一方面,海通國際研報指出,以電商件為主的通達系快遞,中短期受益于行業價格戰放緩,但長期出清仍然需要較長時間;長期來看,規模效應、自動化設備投入將促進快遞公司降本增效,行業也將逐步由價格驅動轉向價值驅動,快遞板塊整體仍具備成長空間。
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